2016 Honda Civic

Needs new engine English and spanish Replace the Cylinder Head • This is the proper fix. • You can get a used head from a junkyard, or a remanufactured one online. • Costs: • Used head: $200–$400 • Labor if you pay a shop: $500–$1000+ • If you can do it yourself = just parts cost and your time. 2. Weld the Crack (Maybe) • Sometimes a very small crack in the head (especially around the spark plug hole) can be TIG welded by a machine shop. • After welding, they need to resurface the head so it seals right. • Not all cracks are weldable though — depends where exactly it is. • Costs: • Welding and resurfacing could be $150–$400 depending on the shop. 3. Try a Temporary “Fix” (Not Recommended Long-Term) • Some people try high-temp epoxy or JB Weld around the spark plug hole. • Might hold for a little while but usually fails under heat/pressure. • Only do this if you just need to limp the car to sell it, trade it, or save up for a real repair. Translate that to spanish Esta es la reparación adecuada. • Puedes conseguir una culata usada en un deshuesadero o una remanufacturada en línea. • Costos: • Culata usada: $200–$400 • Mano de obra si lo haces en un taller: $500–$1000+ • Si lo haces tú mismo = solo el costo de las piezas y tu tiempo. ⸻ 2. Soldar la Grieta (Tal Vez) • A veces una grieta muy pequeña en la culata (especialmente alrededor del orificio de la bujía) se puede soldar con TIG en un taller de maquinado. • Después de soldar, deben rectificar la culata para que selle correctamente. • No todas las grietas se pueden soldar — depende de su ubicación exacta. • Costos: • Soldadura y rectificación pueden costar entre $150–$400, dependiendo del taller. ⸻ 3. Intentar una “Reparación” Temporal (No Recomendado a Largo Plazo) • Algunas personas intentan usar epóxicos de alta temperatura o JB Weld alrededor del orificio de la bujía. • Puede aguantar por un tiempo, pero usualmente falla con el calor y la presión. • Solo haz esto si necesitas hacer que el auto funcione un poco más para venderlo, cambiarlo o ahorrar para una reparación real.